Posted by Seagate Nugroho on 05.56
Meski kapasitas mesin Yamaha Jupiter MX 135 sudah cukup besar (135 cc), tapi banyak pemiliknya yang ingin bore-up. Alasannya “Biar tarikan bawah gak berat dan lebih gigit. Sebab tarikan awal itu penting buat unjuk gigi. Nah, untuk mengatasi problem seperti di atas beberapa bengkel racing menawarkan paket mengatrol tenaga bebek super ini. Berikut ini, beberapa bagian penting yang mesti diubah.
Posted by Seagate Nugroho on 06.45
Kalau masih aplikasi engine standar, bisa lirik saluran buang model standar racing. Selain itu, modelnya yang juga tetap menyerupai tampilan knalpot standar bawaan pabrik. Misalnya, produk merek AHRS.Knalpot yang punya tipe Silent High Power ini juga bisa ditempelkan cover knalpot standar. Jadi tampilannya, bisa menipu siapa yang melihat. Tapi, dari harga jual yang Rp 450 ribu, apa yang bisa diberikan? Seberapa besar peningkatan power bisa didapat?
Posted by Seagate Nugroho on 10.28
PERENCANAAN MODIFIKASI
Mesin Honda GL – Series, bahkan kelahirannya sudah dimulai sebelum saya dan crew di Prosetan Speed lahir, dimulai dari CB series, hingga tiger yang awet sampai sekarang gak berubah-berubah. Mesin tipe ini bandel, bisa saling swap antar part untuk merekondisi atau meningkatkan performa. Sudah jamak diketahui kruk as tiger adalah part penyihir untuk meningkatkan performa yang bisa dipasang di CB, GL Max, GL Pro, Megapro, dan Tiger itu sendiri. Bahkan terakhir seringkali para tuner mengaplikasikannya ke crankcase suzuki Satria FU 150 untuk mendongkrak torsi FU.
Posted by Seagate Nugroho on 11.05
Sebagai pemain baru yang coba menembus kelas 150cc underbone, TVS menawarkan beberapa fitur menarik dalam varian teranyarnya, Tormax 150. Dengan fitur ini diharapkan menjadi daya tarik tersendiri yang bisa mendongkrak penjualan.
Posted by Seagate Nugroho on 08.04
Hari gini, bore up cuma nambah 15 cc dari kapasitas standardnya untuk harian… kok ga jauh beda dengan trik 5 tahun lalu, Lantas apa istimewanya?! Jupiter z piston Kaze, 125cc, dari jaman saya sekolah naik Vega sudah bore up pake kaze… Sedangkan sekarang teknologi sudah berkembang pesat, ilmu pengetahuan sudah merata, mengapa kita masih takut-takut. Atau mungkin bisa dibilang malu-malu? Malu-malu sih ngga apa-apa, yang penting jangan malu-maluin .
Posted by Seagate Nugroho on 11.42
Mesin pacu 4 langkah adalah tulang punggung dari banyak motor kencang hari ini, ninja 250 R, cbr 250 R, dan motor-motor balap di kelas GP, maupun indoprix, motoprix dan pertarungan drag bike yang ramai di Indonesia. Pun konsep dasar tentang efisiensi volumetrik, efisiensi mekanis, efisiensi thermal dan bagaimana mereka terhubung dalam sebuah performa mesin dan part-part kompetisi belum banyak terungkapkan.
Posted by Seagate Nugroho on 20.15
Mesin kencang bukan hanya penggantian banyak part…
Desain mesin empat langkah di era millennium telah menjadi tulang punggung dari berbagai mesin balap, baik road-race, drag race, motocross, hingga balap jalanan. Namun konsep ilmu pengetahuan tentang efisiensi volumetric, efisiensi thermal, dan efisiensi mekanikal dan bagaimana mereka berkorelasi pada performa sebuah mesin dan bagian-bagian mesin masih belum dikenal.
Posted by Seagate Nugroho on 20.09
Membangun Tenaga Penting yang dapat diraih,,,
- Bangunlah hanya apa yang kamu butuhkan. Kebanyakan dari kita terkadang berlebihan dalam menentukan tenaga yang kita butuhkan. Gambarkan karakter tenaga seperti apa yang kamu inginkan, pilah mana yang paling mampu diraih dengan daya tahan tinggi dan bagaimana cara mendapatkannya.
Posted by Seagate Nugroho on 08.38
Pada dasarnya pihak pabrikan(ATPM),memproduksi massal sepeda motor dengan beracuan untuk keselamatan yang lebih diutamakan.Guna mencegah terjadinya kecelakaan yg fatal,contoh dengan pembatasan tenaga yg dipatok pada kitiran mesin (RPM) tertentu guna meredam laju motor.Agar tidak over,diaplikasikan CDI yg berlimiter (membatasi RPM lewat suplai arus listrik).
Posted by Seagate Nugroho on 23.06
Salah satu parameter yang paling sering di monitor pada sebuah mesin adalah RPM (Rotation Per Minute), yaitu jumlah putaran yang terjadi dalam satu menit, misal pada elektro motor, pompa, mixer dll. Ada bermacam cara untuk mengukur kecepatan putar suatu system secara continue, misalnya dengan magnetic pick-up atau tachogenerator dan yang paling sederhana adalah dengan menggunakan proximity switch dan pulsa meter (kurang dari 600rb).
Posted by Seagate Nugroho on 21.51
Baru kali ini Beat berani turun di arena karapan resmi, liar pun oke. Milik dari tim Anugerah Mandiri, Ponorogo yang dimanageri David. Bagi Galuh sang tuner, mengoptimalkan Mio yang lebih dulu hadir di kompetisi karapan, sudah tahu batas limit maksimal nya. Karena itu ia butuh tantangan baru dengan Beat. Di sini ia tertantang, untuk mengoptimalkan setiap part by part skutik Honda itu.
Posted by Seagate Nugroho on 10.12
Sudah begitu seringnya kalian membaca dan memahami bagaimana sebuah mesin 4 langkah pada sebuah motor dapat bekerja, kamu tentu mengenal part yang bernama klep / katup, dia yang mengijinkan campuran udara/bahan-bakar merasuk kedalam mesin ataupun tersembur keluar menuju knalpot. Noken as menggunakan tonjolannya (disebut Nok) menekan klep agar terbuka saat noken as berputar — pir klep kemudian berfungsi mengembalikan klep ke posisi menutup.
